焦作护栏埋深 护栏立柱埋深测量仪

操作模式 触摸屏
显示模式 8.4寸、800×600液晶屏
分辨力 优于1cm
量程 0.7～5.0m
触发方式 信号触发、同步触发
采样间隔 2～65535us
供电方式 内置锂电池

高速公路波形护栏施工中常见的问题：
(1)圆柱安装。根据JTG/TD81-2006，在地基上设置B级双梁护栏，立柱埋深不应小于125cm，在地基上设置A级和AM两个波梁护栏，立柱埋深不小于140cm，在混凝土中设置波状护栏。石方工程、地下管线等地段，立柱埋深不得小于140cm。不应小于40厘米。然而，在实际施工中，由于路肩复杂，中间隔板层较低，如大砾石(如山体施工等)，往往显得柱入土的深度不够，在某些地方，1/3截面的柱无法进入。在灌注法施工成本较高的情况下，施工团队经常采用夜间切割的方法来降低柱的埋深，进行非法作业。路堑立柱安装护栏后，既不能满足碰撞要求，也不能保证高速公路行车安全。、监工和承包人应坚决制止这种现象。找一个严格的在一起，不要留下。只要、监理人员和承包商对建筑工地给予更多的关注，这个问题就很*解决。

产品特点
便携式手持设计、轻便、小巧；
工业彩色宽温液晶屏、全触摸屏操作、USB2.0接口；
**磁质震源、收发同步、余震短、能量可调；
采用A8 +ARM主控单元、低功耗、高速率；
嵌入式WinCE操作系统、高稳定性、兼容性。

高强度拼接螺栓问题。众所周知，高强连接螺栓的力学性能等级应为GB/T1591规定的8.8级，拉伸载荷不小于133KN。从表面上看，它只是护栏、砌块和柱子的连接部分。实际上，它是整个安全设施防撞系统的关键，即心脏和薄弱环节。但在安装过程中，部分施工人员对调整线形后未拧紧高强连接螺栓不负责任，部分路段情况仍然十分严重，使高速公路防撞护栏存在严重的安全隐患。
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