裂缝的深度可采用超声波法或局部凿开法进行检测,必要时可钻取芯样进行验证,超声波法要求裂缝内无积水或泥浆,具体可参考《超声法检测混凝土缺陷技术规程》(CECS 21:2000)。
检查中了解到在混凝土浇注完成后,终凝之前混凝土上表面已发现出现裂纹,表明混凝土收缩是裂缝产生的主要原因。
实际工程中,次应力裂缝是产生荷载裂缝的常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。次应力裂缝也是由荷载引起,仅是按常规一般不计算,但随着现代计算手段的不断完善,次应力裂缝也是可以做到合理验算的。例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力,不少平面杆系有限元程序均可正确计算,但在40年前却比较困难。
裂缝的位置、数量、走向一般采用照片和绘制裂缝展开图等形式记录。
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