混凝土具有热胀冷缩性质,当外部环境或结构内部温度发生变化,混凝土将发生变形,若变形遭到约束,则在结构内将产生应力,当应力**过混抗拉强度时即生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中,温度应力可以达到甚至**出活载应力。
裂缝检测依据
(1) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (G204-2002)
(2)《回弹法、超声回弹综合法检测泵送混凝土强度技术规程》(DBJ/T01-78-2003)
(3) 《电磁感应法检测钢筋保护层厚度和钢筋直径技术规程》(DB11/T365-2006)
(4)《钻芯法检测混凝土强度技术规程》(CECS03:2007)
荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出,如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限的标志,是结构破坏的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。
受弯。弯矩大截面附近从受拉区边沿开始出现与受拉方向垂直的裂缝,并逐渐向 中和轴方向发展。采用螺纹钢筋时,裂缝间可见较短的次裂缝。当结构配筋较少时裂缝少而宽,结构可能发生脆性破坏。
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