锚杆拉拔力设计 呼和浩特锚杆拉拔

锚杆拉拔检测中破坏性分级加荷制度 应以预估的破坏荷载Nu作如下划分：前8级，每级0.1Nu，且每级持荷1min~5min；自*9级起，每级0.05Nu，且每级持荷30s，直至锚固破坏。
，锚杆拉拔仪加载设备支撑环内径D0应符合下列规定：
1）植筋：D0不应小于12d和250mm的较大值；
2）膨胀型锚栓和扩底型锚栓：D0不应小于4hcf；
3）化学锚栓发生混合破坏及钢材破坏时；D0不应小于12d和250mm的较大值；
4）化学锚栓发生混凝土椎体破坏时：D0不应小于4Hcf

HC 系列锚杆拉拔仪操作步骤：
1、检查油量
如液压油缸活塞没有完全退回到缸体内，应首先通过油管连接至手动泵，5T ～ 30T 的锚杆拉拔仪逆时针方向拧动泵体上的卸荷阀，50T ～ 100T 的锚杆拉拔仪将换向阀扳到卸压位置，使液压油缸中的液压油排回到手动泵的储油筒中。从手动泵的尾部拧开注油盖，检查油量，储油筒中应留有 1/5 的空间，如油不满 , 可加注 N32 号耐磨液压油。
2 排气
液压系统连接好后，储油筒、油管及液压油缸中常混有空气，为使液压系统正常，这些空气必须排掉。方法：拧松注油孔盖，以便储油筒内空气排出。将手动泵放在比液压油缸稍高的地方，顺时针拧紧卸荷阀，压手动泵，使液压油缸活塞伸出至大行程，再打开卸荷阀，使活塞缩回，连续几次即可。

一个检验批所抽取的试样全部合格时，该检验批应评定为合格检验批；

锚杆拉拔检测中破坏性分级加荷制度
应以预估的破坏荷载Nu作如下划分：前8级，每级0.1Nu，且每级持荷1min~5min；自*9级起，每级0.05Nu，且每级持荷30s，直至锚固破坏。
一款好的产品来源于对客户需求理解的深度，作为一直秉承“专注好产品服务检测人”理念的海创高科，HC-S系列智能拉拔仪产品就来源于此，我们欢迎您的尝鲜体验，相信您对我们的选择必将让您的检测工作更便捷更！
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